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“中国是全球电动出行的核心驱动力量，我们预计未来几年大众在新能源汽车领域的投入将超过燃油车。”大众中国CEO冯思翰透露，2020年大众在中国针对电动化出行领域的投资将涵盖生产、基础设施建设以及电动汽车的研发等。公开资料显示，到2019年年底，大众中国将推出14款全新的新能源汽车，而从明年开始，大众汽车将在中国市场开启全面的新能源产品攻势。

光银国际董事总经理兼研究部主管林樵基则指，港美息口尚有差距，认为港息需高于美国方能吸引资金留在本港市场。值得注意是，美股虽强势，惟道指现价市盈率已超过19倍，估值未算吸引，而恒指仅约10.3倍，低于近十年平均的12.1倍。港股虽便宜 未获外资青睐

10月份新增贷款分部门来看，住户部门贷款增加4210亿元，其中，短期贷款增加623亿元，中长期贷款增加3587亿元；非金融企业及机关团体贷款增加1262亿元，其中，短期贷款减少1178亿元，中长期贷款增加2216亿元，票据融资增加214亿元；非银行业金融机构贷款增加1123亿元。

他称：“在新兴市场，历史上只有4次表现出与今天相似的估值分散程度：1997年11月、2001年10月、2008年10月和2015年11月。而在以往每次估值差比平均值高一个标准差后的12个月内，估值排在前五分之一的股票的涨幅均跑赢全球平均涨幅54%。”

发行长期封闭式产品某基金业内人士表示，行业目前正通过产品结构、费率模式、投资策略、考核体系、投研体系、商业模式、客户定制等各方面创新，发力权益基金。在发行方面，李易介绍，一方面，发行长期（三年及以上）封闭运作的产品，旨在避免投资者因过度择时带来的损失；另一方面，着眼长期，通过合理设置产品发行和持续营销方案，在市场泡沫积聚、投资者过度狂热时期停发和关闭产品申购或大额申购，引导投资者理性投资、科学投资、长期投资。某中型基金公司人士表示，除宣传长期价值投资理念外，公司还限额发行封闭运作的权益投资基金。

邱杰在投资中最为注重的是平衡风险与收益。实现这一目标的方法就是买入那些性价比高、具备持续成长潜力的个股。优秀企业的持续盈利成长是投资收益最可靠的来源。邱杰表示，当前A股市场已经发生了深刻的变化：第一、股票供求关系出现变化，投资者更加注重个股质地；第二、投资者结构发生变化。近年来的增量资金大都来自海外，海外资金更注重个股质地，投资比较集中，长期看将对A股投资风格产生深刻影响；第三、监管部门加强了对游资的限制，“博傻拉涨停”的情况会越来越少。