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的确，近年来沃尔沃在吉利的运作下不断取得营收与利润的新高，这成为其即将IPO的前提。李东辉透露，的确有大量的投行主动上门找沃尔沃管理层，找上吉利，建议让沃尔沃上市。“但是不管从沃尔沃的角度还是从吉利的角度，并没有说非上市不可的原因，从盈利、经营现金流各方面都没有上市的迫切性。而且吉利也没有对任何第三方包括我们引入的战略投资人有任何上市的承诺。”

不久前，普华永道旗下的思略特团队发布了一篇名为《2030年，共享出行和自动化将如何彻底改变汽车行业》的报告，其中提到，由于新技术革命，到2030年，汽车业劳动力将至少削减50%，同时，出行服务将为汽车行业贡献22%的收入和30%的利润，而新车销售将提供38%的收入及26%的利润。按照这样的估算，出行服务的利润甚至会超过新车销售。

3.1 经济周期判断失误银行业稳健经营最重要的是顺应经济形势，大陆银行管理层对于经济周期判断失误，是造成其失败的根本原因。银行业作为一个顺周期行业，在经济复苏与扩张时期顺势增长，在经济下行风险加大时收缩经营是正常的表现。然而大陆银行在80年代初，经济形势显示出种种衰退信号时，依然维持扩张型的经营政策。此时油价已经下跌，贷款利率开始升高，大陆银行对能源业、房地产业的投入却没有终止，表现出其管理层对经济周期——从大宗商品市场到政府货币政策——的判断失误。美国在整个70年代一直面临着高通胀、高油价的局面，美联储历史上也从来没有实行过主动的货币政策，因此银行管理层就认为80年代仍将会简单的重复70年代的历史，这是对历史的惯性认知。

当然，vivo S5的超高屏占比离不开打孔屏的设计方式，尤为值得关注的是，vivo S5的孔径大小仅为2.98mm，是目前业界最小的打孔屏，其背后所蕴藏的技术难题是不言而喻的，但是它所带来的视觉效果也是不可衡量的。在亮屏情况下，这个孔已经可以和手机状态栏完美融入，可以做到让你在使用S5的过程中忽略到它的存在。vivo S5也变得整体性更强，更具视觉美感。而且这颗摄像头还能进行面部识别，让用户的解锁体验更佳。

自1990年11月在皇居·宫殿为明仁天皇举行“即位礼正殿之仪”以来，高御座和御帐台便不再使用，已出现褪色及金色金属装饰配件劣化的情况。据《每日新闻》报道，早在去年，日本宫内厅就在为天皇即位庆典做准备，将5亿日元列入2018年度的预算内，用于修复和运送高御座和御帐台。

在7月17日更新的招股书中，拼多多又对运营数据进行了更新，纳入了2018年Q2季度的数据，截至2018年6月30日的12个月间，拼多多GMV达2621亿元。用户规模方面，在截至2017年12月31日和2018年3月31日的12个月期间，拼多多的活跃买家数量分别达到2.45亿人和2.95亿人。